" alt="青島中岸銳科智能技術(shù)有限公司">
【主變量ZA-320F中岸高壓斷路器測(cè)試儀校驗(yàn)裝置
我公司業(yè)生產(chǎn)銷售各種計(jì)量校準(zhǔn)設(shè)備，詳細(xì)資料請(qǐng)聯(lián)系青島華能遠(yuǎn)見(jiàn)電氣有限公司業(yè)務(wù)人員。
基于駕駛員跟車特性的自適應(yīng)巡航算法開(kāi)發(fā)，ACC系統(tǒng)中安全跟車距離計(jì)算圖2跟隨目標(biāo)信息檢測(cè)ACC系統(tǒng)通過(guò)獲得自車運(yùn)動(dòng)狀態(tài)（車速、加速度、轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角）、駕駛員意圖（轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角、油門踏板開(kāi)度、制動(dòng)踏板開(kāi)度）等車輛內(nèi)部狀態(tài)信息，進(jìn)行車輛運(yùn)動(dòng)估計(jì)和駕駛員意圖估計(jì)，然后指導(dǎo)雷達(dá)、相機(jī)等傳感器進(jìn)行信號(hào)處理和信息融合，提高識(shí)別的準(zhǔn)確率和算法的運(yùn)算效率，確定有效的跟隨目標(biāo)。確定有效目標(biāo)后，獲得跟隨目標(biāo)的距離、相對(duì)速度（相對(duì)自車）等信息。大多數(shù)發(fā)射輻射測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)都要求在OATS（開(kāi)闊場(chǎng)測(cè)試）和微波暗室測(cè)試，以保證實(shí)驗(yàn)的可重復(fù)性。然而，為了分析室內(nèi)電磁環(huán)境中計(jì)算機(jī)輻射對(duì)產(chǎn)生的電磁輻射生物效應(yīng)和實(shí)現(xiàn)對(duì)計(jì)算機(jī)輻射信息的偵聽(tīng)、截獲以及重現(xiàn)，在實(shí)際環(huán)境中進(jìn)行測(cè)量是必不可少的。本文通過(guò)TektronixTDS5054數(shù)字熒光示波器和WCA280A無(wú)線通信分析儀搭建了室內(nèi)電磁環(huán)境中的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的電測(cè)輻射測(cè)量系統(tǒng)，完成了對(duì)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)輻射頻譜和時(shí)域波形的測(cè)量。
http://fx-arc.cn
我公司業(yè)生產(chǎn)銷售各種計(jì)量校準(zhǔn)設(shè)備，詳細(xì)資料請(qǐng)聯(lián)系青島華能遠(yuǎn)見(jiàn)電氣有限公司業(yè)務(wù)人員。
基于駕駛員跟車特性的自適應(yīng)巡航算法開(kāi)發(fā)，ACC系統(tǒng)中安全跟車距離計(jì)算圖2跟隨目標(biāo)信息檢測(cè)ACC系統(tǒng)通過(guò)獲得自車運(yùn)動(dòng)狀態(tài)（車速、加速度、轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角）、駕駛員意圖（轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角、油門踏板開(kāi)度、制動(dòng)踏板開(kāi)度）等車輛內(nèi)部狀態(tài)信息，進(jìn)行車輛運(yùn)動(dòng)估計(jì)和駕駛員意圖估計(jì)，然后指導(dǎo)雷達(dá)、相機(jī)等傳感器進(jìn)行信號(hào)處理和信息融合，提高識(shí)別的準(zhǔn)確率和算法的運(yùn)算效率，確定有效的跟隨目標(biāo)。確定有效目標(biāo)后，獲得跟隨目標(biāo)的距離、相對(duì)速度（相對(duì)自車）等信息。大多數(shù)發(fā)射輻射測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)都要求在OATS（開(kāi)闊場(chǎng)測(cè)試）和微波暗室測(cè)試，以保證實(shí)驗(yàn)的可重復(fù)性。然而，為了分析室內(nèi)電磁環(huán)境中計(jì)算機(jī)輻射對(duì)產(chǎn)生的電磁輻射生物效應(yīng)和實(shí)現(xiàn)對(duì)計(jì)算機(jī)輻射信息的偵聽(tīng)、截獲以及重現(xiàn)，在實(shí)際環(huán)境中進(jìn)行測(cè)量是必不可少的。本文通過(guò)TektronixTDS5054數(shù)字熒光示波器和WCA280A無(wú)線通信分析儀搭建了室內(nèi)電磁環(huán)境中的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的電測(cè)輻射測(cè)量系統(tǒng)，完成了對(duì)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)輻射頻譜和時(shí)域波形的測(cè)量。
http://fx-arc.cn
QQ聯(lián)系