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四路測徑儀相鄰測頭間的夾角為45°，四路雙測頭在軋材每個測量截面可測得均布的四個直徑尺寸。LPBJ15.12型測徑儀的本體為測量車的結構形式，下部為車體。測徑儀的主盤部件、過鋼部件、外殼部件等均安裝在車體上。藍鵬測徑儀的車體為厚鋼板拼焊而成，車體上裝有4個車輪可在軌道上移動以便進行下線維護、檢修操作。車體部件帶有高度調節(jié)功能，調節(jié)范圍為6mm。高度調節(jié)采用梯形絲杠傳動帶動輪軸沿車體上的導向槽張開或閉合實現(xiàn)，絲杠頭部裝有渦輪減速機、電機和監(jiān)測絲杠旋轉圈數(shù)的旋轉編碼器。信號在它的產生、轉換、傳輸?shù)拿恳粋€環(huán)節(jié)都可能由于環(huán)境和干擾的存在而畸變，甚至是在相當多的情況下，這種畸變還很嚴重，以致于信號及其所攜帶的信息被深深地埋在噪聲當中了，所以濾波是信號處理中的一項基本而重要的。濾波濾波是將信號中特定波段頻率濾除的操作，是和防止干擾的一項重要措施。是根據(jù)觀察某一隨機過程的結果，對另一與之有關的隨機過程進行估計的概率理論與方法。濾波一詞起源于通信理論，它是從含有干擾的接收信號中提取有用信號的一種。
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