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新能源汽車具有環(huán)保、節(jié)約、簡(jiǎn)單三大優(yōu)勢(shì)。在純電動(dòng)汽車上體現(xiàn)尤為明顯：以電動(dòng)機(jī)代替燃油機(jī)，由電機(jī)驅(qū)動(dòng)而無需自動(dòng)變速箱。相對(duì)于自動(dòng)變速箱，電機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成熟、運(yùn)行可靠，甚至被視為在新能源汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)汽車工業(yè)“彎道超車”的希望域之一。新能源電動(dòng)汽車主要是由電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電池系統(tǒng)和整車控制系統(tǒng)三部分構(gòu)成，其中的電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是直接將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的部分，決定了電動(dòng)汽車的性能指標(biāo)。對(duì)于驅(qū)動(dòng)電機(jī)的選擇就尤為重要。一種電能表自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)，包括：工作站，第二工作站、服務(wù)器和檢定設(shè)備，所述工作站和所述第二工作站通過局域網(wǎng)連接所述服務(wù)器，所述第二工作站通過總線連接所述檢定設(shè)備；所述工作站運(yùn)行自動(dòng)檢測(cè)方案編制程序，根據(jù)用戶輸入的檢測(cè)參數(shù)特征信息，生成符合數(shù)據(jù)格式的檢測(cè)方案，并將所述檢測(cè)方案通過所述局域網(wǎng)傳輸至所述服務(wù)器；所述服務(wù)器將所述檢測(cè)方案儲(chǔ)存在服務(wù)器數(shù)據(jù)庫(kù)中，根據(jù)所述數(shù)據(jù)格式解析所述檢測(cè)方案，提取所述檢測(cè)參數(shù)特征信息；在接收到所述第二工作站的檢測(cè)請(qǐng)求時(shí)，根據(jù)所述檢測(cè)參數(shù)特征信息生成符合第二數(shù)據(jù)格式的第二檢測(cè)方案，并將所述第二檢測(cè)方案通過所述局域網(wǎng)傳輸至所述第二工作站，其中，所述數(shù)據(jù)格式包括語(yǔ)言格式和檢測(cè)規(guī)程；所述第二數(shù)據(jù)格式包括第二語(yǔ)言格式和第二檢測(cè)規(guī)程所述第二工作站運(yùn)行自動(dòng)檢測(cè)程序，執(zhí)行所述第二檢測(cè)方案，通過總線控制所述檢定設(shè)備對(duì)被測(cè)電能表進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)。
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