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此外，智能分析軟件也使得紅外熱成像如虎添翼。熱成像探測區(qū)將會自動識別檢測目標(biāo)，當(dāng)行人或非機動車進入該區(qū)域后，與熱像傳感器連接的智能軟件將會觸發(fā)檢測并將信號傳輸至交通信號控制機。行人檢測傳感器在十字路口的應(yīng)用(帶有信號系統(tǒng)的十字路口)通過對十字路口行人的存在檢測，熱成像傳感器可對交通信號燈或示燈進行管理。傳感器將會通過觸點閉合或TCP/IP把信息傳輸?shù)浇煌ㄐ盘柨刂茩C，使得交通信號燈和示系統(tǒng)更加靈活，確保行人在交通環(huán)境中更加安全。當(dāng)然這兩大項中又包括許多小項目，EMI主要測試項：RE（產(chǎn)品輻射，發(fā)射）、CE（產(chǎn)品傳導(dǎo)干擾）、Harmonic（諧波）、Ficker（閃爍）。EMS主要測試項：ESD（產(chǎn)品靜電）、EFT（瞬態(tài)脈沖干擾）、DIP（電壓跌落）、CS（傳導(dǎo)抗干擾）、RS（輻射抗干擾）、Surge（雷擊）、PMS（磁場抗擾）。通過這些測試項目我們不難看出EMC測試主要圍繞產(chǎn)品的電磁干擾和敏感度兩部分，如果一旦產(chǎn)品不符合安全認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)需要EMC整改的時候我們可以通過降低其材料和零部件進行整改。
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