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變壓器有載開關測試儀是一款業(yè)測試儀器，用于測量和分析變壓器有載開關的動態(tài)參數(shù)。該儀器可實現(xiàn)有載開關的過渡時間、過渡波形、過渡電阻的有效測量，可分析波形的準確性，并能給出判斷變壓器是否合格的依據(jù)。測試儀還具有智能識別開關狀態(tài)，操作簡便等特點。使用變壓器有載開關測試儀，可以準確評估變壓器性能，保障電力系統(tǒng)的安全運行。
但問題來了，電動汽車電機的TN曲線和普通的電機不同，具有恒功率區(qū)域寬（一般恒功率區(qū)域能到峰值轉速的80﹪~）、峰值轉速高（10000rm以上）的特點，這意味著電動汽車電機既能實現(xiàn)高速小扭矩工況，也能實現(xiàn)低速大扭矩工況，對測功機的TN特性提出了非常高的要求。這時我們發(fā)現(xiàn)，如果要滿足電動汽車電機的全程TN曲線加載，普通的測功機根本無法滿足。因為普通測功機一般是用磁滯制動器、電渦流制動器、磁粉制動器或變頻電機作為負載的，而這些機械負載的特性曲線，都各自存在自己的短板：磁粉制動器：可以輸出很大的扭矩，但一般只能運行在低轉速（1000rm）以下，只適用于大扭矩、低轉速的電機測試場合。此方案主要是利用變壓器產(chǎn)生負電壓在通過線性穩(wěn)壓器795進行穩(wěn)壓。電源模塊輸出負電壓由于電子元件制造工藝越來越好，能量損耗越來越低，這樣一來越來越有利于電源的模塊化發(fā)展。而且在設計上也能做到小型化，輕型化設計。非隔離負壓輸出負電壓非隔離穩(wěn)壓輸出模塊非隔離模塊的正輸出與負輸出接法如所示，此電源模塊應用與常用的LM785類似，而且不需要安裝散熱片。如上圖，我們需要正負電壓給運放等供電時，只需要兩個ZY78xxS-5電源即可實現(xiàn)。
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