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我公司業(yè)生產(chǎn)銷(xiāo)售各種計(jì)量校準(zhǔn)設(shè)備，詳細(xì)資料請(qǐng)聯(lián)系青島華能遠(yuǎn)見(jiàn)電氣有限公司業(yè)務(wù)人員。
但設(shè)備較為笨重，攜帶、安裝不方便、且測(cè)量易受到環(huán)境因素的影響。此外，鋼弦式測(cè)量?jī)x的調(diào)試時(shí)間較長(zhǎng)，準(zhǔn)備工作需要花較長(zhǎng)時(shí)間，不適合做快速測(cè)量;另外鋼弦式測(cè)試儀重量、尺寸較大，安裝后易對(duì)構(gòu)件的工作狀態(tài)和應(yīng)力分布造成一定的影響，所以不適合測(cè)量較細(xì)的軸。光柵法軸功率測(cè)試方法光柵式軸功率測(cè)試由兩個(gè)光電碼盤(pán)、兩個(gè)光電傳感器、控制器組成，光電碼盤(pán)由兩個(gè)半圓環(huán)拼接而成，電傳感器安裝在固定的支架上，保證兩個(gè)光電傳感器與被測(cè)軸的軸心線(xiàn)在同一個(gè)平面上。CAN（控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)）總線(xiàn)是一種在汽車(chē)和工業(yè)機(jī)械中使用的串行協(xié)議，允許微控制器相互通訊。該標(biāo)準(zhǔn)初由RobertBoschGmbH于1983年制定。它使用雙絞線(xiàn)上傳輸差分信號(hào)，分別為CAN高（CANH）和CAN低（CANL），當(dāng)線(xiàn)路受到共模干擾之后，信號(hào)差值不變，信號(hào)依然能夠正確被解析。AN總線(xiàn)上傳輸?shù)碾娖教攸c(diǎn)CAN總線(xiàn)上發(fā)布了ISO11898和ISO11519兩個(gè)通信標(biāo)準(zhǔn)，分別對(duì)應(yīng)高速CAN和容錯(cuò)CAN。
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