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下面我們介紹常用的兩類蜂鳴器:有源蜂鳴器和無源蜂鳴器。從驅(qū)動(dòng)方式分類，有源驅(qū)動(dòng)和無源驅(qū)動(dòng)，有源蜂鳴器又稱為直流蜂鳴器，其內(nèi)部已經(jīng)包含了一個(gè)多諧振蕩器，只要在兩端施加額定直流電壓即可發(fā)聲，具有驅(qū)動(dòng)、控制簡(jiǎn)單的特點(diǎn)，但價(jià)格略高。無源蜂鳴器又稱為交流蜂鳴器，內(nèi)部沒有振蕩器，需要在其兩端施加特定頻率的方波電壓（注意并不是交流，即沒有負(fù)極性電壓）才能發(fā)聲，具有可靠、成本低、發(fā)聲頻率可調(diào)整等特點(diǎn)。有源蜂鳴器與無源蜂鳴器有什么區(qū)別：這里的“源”不是指電源，而是指震蕩源。在熄火時(shí)ECM提供了噴油和點(diǎn)火的控制信號(hào)。ECM已經(jīng)換過了，并且在熄火時(shí)從波形上看噴油器的供電沒問題，ECM提供了噴油器接地和點(diǎn)火線圈控制方波信號(hào)。這說明ECM在正常的工作，但是為什么會(huì)熄火呢？接上GDS試車讀取在熄火時(shí)的數(shù)據(jù)流對(duì)比如下圖。通過數(shù)據(jù)流對(duì)比只發(fā)現(xiàn)在熄火時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷小，噴油時(shí)間短，空流計(jì)，歧管壓力傳感器數(shù)值都特別小。那會(huì)不會(huì)是因?yàn)樽兯傧鋽嗖婚_檔，把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速拖慢而導(dǎo)致進(jìn)氣特別小呢？試車查看變速箱數(shù)據(jù)如下圖。
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