LIN總線系統(tǒng)由于其相對(duì)較低的造價(jià),LIN總線正被廣泛應(yīng)用于汽車(chē)的分布式電氣控制系統(tǒng)中,如控制電動(dòng)車(chē)窗、調(diào)節(jié)后視鏡和車(chē)前燈等部位的步進(jìn)馬達(dá)和直流電源,或管理傳感器采集到的關(guān)于氣溫或座位位置的信息等。LIN總線的傳輸字節(jié)高達(dá)20kbs?;趩沃鞴?jié)點(diǎn)、多個(gè)從節(jié)點(diǎn)的結(jié)構(gòu),通常,從節(jié)點(diǎn)安裝在收發(fā)器、微控制器、傳感器的接口或由分立元件組成的激勵(lì)驅(qū)動(dòng)器的周?chē)?。近研制出了一種帶有LIN總線異步收發(fā)裝置(UART)的微控制器,這種微控制器可同集成有其它從節(jié)點(diǎn)模塊(如LIN總線收發(fā)器、電壓調(diào)節(jié)器、看門(mén)狗定時(shí)器、激勵(lì)驅(qū)動(dòng)器和傳感器接口)的附件一起配套使用。很少有研究調(diào)查車(chē)載網(wǎng)絡(luò)中可能存在的威脅和對(duì)策。Liu等人、McCune等人和Kelberger等人,,提出了車(chē)載(控制器局域網(wǎng)(CAN),本地互連網(wǎng)絡(luò)(LIN),F(xiàn)lexRay等)的各種威脅和可能的對(duì)策,網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題(基于VANET的問(wèn)題不是考慮)。我們目前的調(diào)查是次在網(wǎng)聯(lián)車(chē)輛的背景下審查異常檢測(cè)。III.調(diào)查方法為了確保可重復(fù)性,我們的調(diào)查遵循Wholin的滾雪球方法如下。范圍定義:繼Chandola等人之后。
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