" alt="青島中岸銳科智能技術(shù)有限公司">
ZA-607B銳科電纜振蕩波局放檢測(cè)裝置使用方法隨著內(nèi)電力快速發(fā)展，振蕩波在快速推廣的同時(shí)為電力工作人員解決電 纜狀態(tài)檢修問(wèn)題提供了有利的幫助，
能源局在 2016 年也相繼頒布了《DL/T 1575— 2016 6kV～35kV 電纜振蕩波局部放電測(cè)量系統(tǒng)》
和《DL/T 1576-2016 6kV～35kV電纜振蕩波局部放電測(cè)試方法》兩個(gè)電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，為振蕩波
的設(shè)計(jì)生產(chǎn)與現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用提供了理論與實(shí)踐依據(jù)。電網(wǎng)公司也相繼頒布了電力電纜振蕩波檢測(cè)
的相關(guān)文件，振蕩波局放成為諧振耐壓后電網(wǎng)要求必須進(jìn)行的預(yù)防性試驗(yàn)之一。
10kV、35KV測(cè)試系統(tǒng)介紹
主要指標(biāo)：
（1）、試品電容量：≤2ｕF（約
（2）、試驗(yàn)電壓：AC 21.6kV
（3）、阻尼振蕩波頻率范圍：30～600Hz
（4）、變頻串聯(lián)諧振耐壓試驗(yàn)頻率范圍：20～300Hz
（5）、局放測(cè)試范圍：10PC～100n C
（6）、局放精度：1％
設(shè)備的組成
（1）、 高壓電纜局放測(cè)試系統(tǒng)軟件(筆記本電腦)
（2）、 變頻源主機(jī)
1）輸出功率: 10KW 2）輸出頻率: 30HZ-300HZ
3）頻率分辨率: 0.1HZ 4）輸入電源: AC220V±10﹪
（3）、諧振電抗器
1)電感量: 3H 2)工作頻率: 30HZ-300HZ
3)工作電壓: AC 25KV 4)工作電流:
（4）、用局放采集裝置
采樣頻率：100MHz
（5）、局放校準(zhǔn)器1(100PC,200PC,500PC,1000PC,2000PC)
局放校準(zhǔn)器2(5nC,10nC,20nC,50nC,100nC)
單芯片雷達(dá)收發(fā)器的簡(jiǎn)圖雷達(dá)傳感器的應(yīng)用迄今為止，單芯片雷達(dá)的應(yīng)用域是汽車(chē)安全。雷達(dá)成為大多數(shù)汽車(chē)中先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(advanceddriver-assistancesystems，ADAS)的核心。自適應(yīng)巡航控制、自動(dòng)剎車(chē)、后備箱物體檢測(cè)、盲點(diǎn)檢測(cè)、變道輔助、來(lái)車(chē)告系統(tǒng)都采用了雷達(dá)。目標(biāo)是減少駕駛員失誤，從而減少車(chē)禍次數(shù)和傷亡人數(shù)。目前為止，上述目標(biāo)正在實(shí)現(xiàn)。事實(shí)上，這些新的子系統(tǒng)非常有效，因此正在強(qiáng)制所有汽車(chē)安裝先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)。幾乎所有液相色譜接頭故障都是可以避免的，按下列要求可以有效地預(yù)防接頭的故障。不同廠家生產(chǎn)的接頭和刃環(huán)不可混用不同廠家連接管伸出刃環(huán)的長(zhǎng)度不相同，混用容易導(dǎo)致漏液、螺紋損壞、色譜柱進(jìn)出口及檢測(cè)器進(jìn)液口螺母破壞等，連接管在螺母中沒(méi)有良好密封也會(huì)導(dǎo)致漏液、死體積增加等。建議不要互換使用不同廠家生產(chǎn)的接頭和刃環(huán)。按要求組裝和擰緊接頭，不可擰得過(guò)緊低壓接頭的故障主要有接頭松動(dòng)、管頭損壞、螺紋“滑絲”、擰過(guò)頭。 http://fx-arc.cn
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