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ZA-290D中岸電纜振蕩波局部放電系統(tǒng)使用方法隨著內(nèi)電力快速發(fā)展，振蕩波在快速推廣的同時(shí)為電力工作人員解決電 纜狀態(tài)檢修問(wèn)題提供了有利的幫助，
能源局在 2016 年也相繼頒布了《DL/T 1575— 2016 6kV～35kV 電纜振蕩波局部放電測(cè)量系統(tǒng)》
和《DL/T 1576-2016 6kV～35kV電纜振蕩波局部放電測(cè)試方法》兩個(gè)電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，為振蕩波
的設(shè)計(jì)生產(chǎn)與現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用提供了理論與實(shí)踐依據(jù)。電網(wǎng)公司也相繼頒布了電力電纜振蕩波檢測(cè)
的相關(guān)文件，振蕩波局放成為諧振耐壓后電網(wǎng)要求必須進(jìn)行的預(yù)防性試驗(yàn)之一。
10kV、35KV測(cè)試系統(tǒng)介紹
主要指標(biāo)：
（1）、試品電容量：≤2ｕF（約
（2）、試驗(yàn)電壓：AC 21.6kV
（3）、阻尼振蕩波頻率范圍：30～600Hz
（4）、變頻串聯(lián)諧振耐壓試驗(yàn)頻率范圍：20～300Hz
（5）、局放測(cè)試范圍：10PC～100n C
（6）、局放精度：1％
設(shè)備的組成
（1）、 高壓電纜局放測(cè)試系統(tǒng)軟件(筆記本電腦)
（2）、 變頻源主機(jī)
1）輸出功率: 10KW 2）輸出頻率: 30HZ-300HZ
3）頻率分辨率: 0.1HZ 4）輸入電源: AC220V±10﹪
（3）、諧振電抗器
1)電感量: 3H 2)工作頻率: 30HZ-300HZ
3)工作電壓: AC 25KV 4)工作電流:
（4）、用局放采集裝置
采樣頻率：100MHz
（5）、局放校準(zhǔn)器1(100PC,200PC,500PC,1000PC,2000PC)
局放校準(zhǔn)器2(5nC,10nC,20nC,50nC,100nC)
偏光儀，翡翠的晶體結(jié)構(gòu)可以采用偏光儀進(jìn)行檢測(cè)。這是一款結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便的常用寶石鑒定儀器，對(duì)鑒別均質(zhì)體、非均質(zhì)體和集合體具有重要的作用。真翡翠在偏光儀下不會(huì)消光，呈現(xiàn)全亮。硬度計(jì)用硬度計(jì)考察翡翠的硬度。一般來(lái)說(shuō)，翡翠的摩氏硬度在6.5-7.5，比玻璃硬得多，所以使用硬度計(jì)可以輕松辨別出用玻璃冒充的假翡翠。電子天平不過(guò)，目前所有檢測(cè)硬度的都是有損鑒定，成品翡翠的鑒定是很少會(huì)用到硬度檢測(cè)的。相比之下，無(wú)損的密度檢測(cè)更適用于成品翡翠的鑒定。制動(dòng)噪聲這一故障，幾乎每個(gè)品牌的車輛都會(huì)遇到。這主要是因?yàn)橹苿?dòng)是通過(guò)劇烈的摩擦的方式進(jìn)行工作的，工作形式比較，所以故障率也較高。尤其是采用碟式剎車的車輛出現(xiàn)該問(wèn)題的概率會(huì)高一些，而采用鼓式剎車的相對(duì)低一些。本文將對(duì)制動(dòng)噪聲的測(cè)試方案進(jìn)行介紹。制動(dòng)噪聲測(cè)試系統(tǒng)是門用于車輛道路試驗(yàn)中，制動(dòng)時(shí)監(jiān)測(cè)制動(dòng)系統(tǒng)工作狀態(tài)的測(cè)試系統(tǒng)并準(zhǔn)確判斷制動(dòng)噪聲是由哪個(gè)車輪產(chǎn)生的，系統(tǒng)同步采集工況下制動(dòng)次數(shù)，制動(dòng)噪聲產(chǎn)生的次數(shù)，每個(gè)輪（左前輪、右前輪、左后輪、右后輪）產(chǎn)生的制動(dòng)噪聲的次數(shù)，每次制動(dòng)噪聲產(chǎn)生時(shí)制動(dòng)結(jié)構(gòu)的振動(dòng)、剎車片的溫度、制動(dòng)管路的壓力、車速、車輛的減速度等信息。 http://fx-arc.cn
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