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ZA-571A銳科電纜振蕩波局部放電檢測裝置使用隨著內(nèi)電力快速發(fā)展，振蕩波在快速推廣的同時(shí)為電力工作人員解決電 纜狀態(tài)檢修問題提供了有利的幫助，
能源局在 2016 年也相繼頒布了《DL/T 1575— 2016 6kV～35kV 電纜振蕩波局部放電測量系統(tǒng)》
和《DL/T 1576-2016 6kV～35kV電纜振蕩波局部放電測試方法》兩個(gè)電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，為振蕩波
的設(shè)計(jì)生產(chǎn)與現(xiàn)場應(yīng)用提供了理論與實(shí)踐依據(jù)。電網(wǎng)公司也相繼頒布了電力電纜振蕩波檢測
的相關(guān)文件，振蕩波局放成為諧振耐壓后電網(wǎng)要求必須進(jìn)行的預(yù)防性試驗(yàn)之一。
10kV、35KV測試系統(tǒng)介紹
主要指標(biāo)：
（1）、試品電容量：≤2ｕF（約
（2）、試驗(yàn)電壓：AC 21.6kV
（3）、阻尼振蕩波頻率范圍：30～600Hz
（4）、變頻串聯(lián)諧振耐壓試驗(yàn)頻率范圍：20～300Hz
（5）、局放測試范圍：10PC～100n C
（6）、局放精度：1％
設(shè)備的組成
（1）、 高壓電纜局放測試系統(tǒng)軟件(筆記本電腦)
（2）、 變頻源主機(jī)
1）輸出功率: 10KW 2）輸出頻率: 30HZ-300HZ
3）頻率分辨率: 0.1HZ 4）輸入電源: AC220V±10﹪
（3）、諧振電抗器
1)電感量: 3H 2)工作頻率: 30HZ-300HZ
3)工作電壓: AC 25KV 4)工作電流:
（4）、用局放采集裝置
采樣頻率：100MHz
（5）、局放校準(zhǔn)器1(100PC,200PC,500PC,1000PC,2000PC)
局放校準(zhǔn)器2(5nC,10nC,20nC,50nC,100nC)
電子互感器在繼電保護(hù)中的應(yīng)用電子互感有良好的相應(yīng)能力，并且根據(jù)保護(hù)動(dòng)作的相關(guān)原理，由于以往CT頻響范圍過窄，難以對電流波形進(jìn)行一次性再現(xiàn)。電子互感有較寬的頻響范圍，可對于高頻信號提供完整地反映，為保護(hù)動(dòng)作工作提供依據(jù)，保證動(dòng)作的，電子互感器的應(yīng)用，有效推動(dòng)了采樣值差動(dòng)原理的發(fā)展?？偟膩碚f，電子互感器提高了繼電保護(hù)系統(tǒng)的效率和測量范圍，使得數(shù)字信號于電能實(shí)現(xiàn)無故障互聯(lián)。圖三全光纖電子互感器應(yīng)用現(xiàn)場電力系統(tǒng)中，對于電子互感器，主要關(guān)注的是電子式互感器采樣數(shù)據(jù)通道的幅值誤差、角度誤差等精度性能。在炎熱的夏天，車內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠運(yùn)行非常的重要。如何才能通過總線隔離避免因通信不暢引起的車載空調(diào)故障呢？本文將為您介紹。為什么要用隔離？從能源種類來看，目前公路上的車型主要可以分為兩類，一類是使用傳統(tǒng)汽油、柴油作為燃料的車輛，另一類是使用電池的新能源車。這兩類車型的車載空調(diào)系統(tǒng)有什么區(qū)別呢？傳統(tǒng)的燃油車輛，空調(diào)壓縮機(jī)是由發(fā)動(dòng)機(jī)直接將動(dòng)能傳遞給空調(diào)壓縮機(jī)，而新能源汽車的空調(diào)壓縮機(jī)則是由車內(nèi)的電池驅(qū)動(dòng)的。 http://fx-arc.cn
