ZA-208T中岸管熔斷時(shí)間測(cè)試儀電流150A可定制生產(chǎn)廠家智能絲測(cè)試儀是一款用于小型熔斷器性能測(cè)試的用儀器,用于管熔斷時(shí)間、熔斷電流的檢測(cè),
滿足標(biāo)準(zhǔn)G 9364.1-2015 、GB 9364.3-2018相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中的熔斷、耐久性試驗(yàn)要求。
本儀器采用7寸顯示觸摸屏顯示和參數(shù)設(shè)置,采用ARM控制器進(jìn)行控制采集,試驗(yàn)電流高達(dá)200A的試驗(yàn)設(shè)備。
具有操作簡(jiǎn)便,智能可靠等特點(diǎn)。
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項(xiàng)目 |
要求及指標(biāo) |
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輸入電壓范圍 |
220V±10﹪,50Hz/60Hz |
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測(cè)試電流范圍 |
0.5~150A,1﹪RD±0.2﹪fs |
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測(cè)試開路電壓精度 |
1﹪RD±0.2﹪fs |
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試驗(yàn)?zāi)J?/span> |
熔斷時(shí)間測(cè)試 M1和耐久性測(cè)試M2 |
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測(cè)試時(shí)間范圍
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M1 模式時(shí)間范圍:10mS--60分鐘 M2 模式時(shí)間范圍:10mS--100小時(shí) |
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耐久性時(shí)間設(shè)置 |
0~99H59M |
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次數(shù)設(shè)置 |
0~9999次 |
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時(shí)間分辨率 |
10ms |
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測(cè)試電流步 |
50mA~1A,可設(shè)置 |
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測(cè)試電流精度 |
M1 模式< ±0.4﹪SET + 50mA(‘SET’為設(shè)置數(shù)值), M2 模式<±0.5﹪SET + 100mA(‘SET’為設(shè)置數(shù)值) |
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測(cè)試時(shí)間精度 |
M1 模式< ±10mS+0.3﹪RD(‘RD’為實(shí)際工作時(shí)間數(shù)值), M2 模式<±10mS+0.5﹪RD(‘RD’為實(shí)際工作時(shí)間數(shù)值) |
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顯示方式 |
7 寸觸摸屏顯示 |
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控制方式 |
FPGA+ARM 控制 |
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其他 |
支持外接 U 盤拷貝試驗(yàn)數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)保存功能,免費(fèi)開放通信接口及提供底層通信協(xié)議 |
電機(jī)直接啟動(dòng)危害及避免方式目前在工礦企業(yè)中使用著大量的交流異步電機(jī),大部分電機(jī)均采用直接啟動(dòng)的方式,這種啟動(dòng)方式非常簡(jiǎn)單,但是會(huì)帶來很大的危害。電網(wǎng)沖擊:過大的啟動(dòng)電流(空載啟動(dòng)電流可達(dá)額定電流的4~7倍,帶載啟動(dòng)時(shí)可達(dá)8~10倍或更大),會(huì)造成電網(wǎng)電壓下降,影響其它用電設(shè)備的正常運(yùn)行,還可能使欠壓保護(hù)動(dòng)作,造成設(shè)備的有害跳閘。同時(shí)過大的啟動(dòng)電流會(huì)使電機(jī)繞組發(fā)熱,從而加速緣老化,影響電機(jī)壽命。電動(dòng)汽車逆變器用于控制汽車主電機(jī)為汽車運(yùn)行提供動(dòng)力,IG功率模塊是電動(dòng)汽車逆變器的核心功率器件,其驅(qū)動(dòng)電路是發(fā)揮IG性能的關(guān)鍵電路。驅(qū)動(dòng)電路的設(shè)計(jì)與工業(yè)通用變頻器、風(fēng)能太陽能逆變器的驅(qū)動(dòng)電路有更為苛刻的要求,其中的電源電路受到空間尺寸小、工作溫度高等限制,面臨諸多挑戰(zhàn)。本文設(shè)計(jì)一種驅(qū)動(dòng)供電電源,并通過實(shí)際測(cè)試證明其可用性。常見的驅(qū)動(dòng)電源采用反激電路和單原邊多副邊的變壓器進(jìn)行設(shè)計(jì)。由于反激電源在開關(guān)關(guān)斷期間才向負(fù)載提供能量輸出的固有特性,使得其電流輸出特性和瞬態(tài)控制特性相對(duì)來說都比較差。 http://fx-arc.cn