" alt="青島中岸銳科智能技術(shù)有限公司">
ZA-327C銳科智能絲測(cè)試儀電流150A可定制操作說明智能絲測(cè)試儀是一款用于小型熔斷器性能測(cè)試的用儀器，用于管熔斷時(shí)間、熔斷電流的檢測(cè)，
滿足標(biāo)準(zhǔn)G 9364.1-2015 、GB 9364.3-2018相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中的熔斷、耐久性試驗(yàn)要求。
本儀器采用7寸顯示觸摸屏顯示和參數(shù)設(shè)置，采用ARM控制器進(jìn)行控制采集，試驗(yàn)電流高達(dá)200A的試驗(yàn)設(shè)備。
具有操作簡(jiǎn)便，智能可靠等特點(diǎn)。
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項(xiàng)目 |
要求及指標(biāo) |
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輸入電壓范圍 |
220V±10﹪，50Hz/60Hz |
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測(cè)試電流范圍 |
0.5~150A，1﹪RD±0.2﹪fs |
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測(cè)試開路電壓精度 |
1﹪RD±0.2﹪fs |
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試驗(yàn)?zāi)Ｊ?/span> |
熔斷時(shí)間測(cè)試 M1和耐久性測(cè)試M2 |
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測(cè)試時(shí)間范圍
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M1 模式時(shí)間范圍:10mS--60分鐘 M2 模式時(shí)間范圍：10mS--100小時(shí) |
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耐久性時(shí)間設(shè)置 |
0~99H59M |
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次數(shù)設(shè)置 |
0~9999次 |
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時(shí)間分辨率 |
10ms |
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測(cè)試電流步 |
50mA~1A，可設(shè)置 |
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測(cè)試電流精度 |
M1 模式< ±0.4﹪SET + 50mA（‘SET’為設(shè)置數(shù)值）， M2 模式<±0.5﹪SET + 100mA（‘SET’為設(shè)置數(shù)值） |
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測(cè)試時(shí)間精度 |
M1 模式< ±10mS+0.3﹪RD（‘RD’為實(shí)際工作時(shí)間數(shù)值）， M2 模式<±10mS+0.5﹪RD（‘RD’為實(shí)際工作時(shí)間數(shù)值） |
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顯示方式 |
7 寸觸摸屏顯示 |
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控制方式 |
FPGA+ARM 控制 |
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其他 |
支持外接 U 盤拷貝試驗(yàn)數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)保存功能，免費(fèi)開放通信接口及提供底層通信協(xié)議 |
此時(shí)我們多會(huì)選擇檢查電觸點(diǎn)，加電容或者換更換零部件去解決這種干擾。隔干擾途徑隨著新能源汽車的發(fā)展，新能源電機(jī)的測(cè)試也成為不可忽視的項(xiàng)目，電機(jī)測(cè)試的時(shí)候我們也會(huì)發(fā)現(xiàn)，經(jīng)常有一些脈沖信號(hào)的測(cè)試波形非常差，原因也多是脈沖被測(cè)信號(hào)線過于接近大電流線，進(jìn)而產(chǎn)生了干擾。此時(shí)，測(cè)試多會(huì)采取的方法是移動(dòng)兩種信號(hào)的位置，或者在電流線上加一些磁環(huán)類的配件，除去一些干擾。優(yōu)化干擾接收器接收信號(hào)的設(shè)備的“抵抗力”也會(huì)決定干擾后的作用。直流穩(wěn)壓系統(tǒng)：蓄電池的電壓由于經(jīng)常充放電的緣故，其兩端電壓是一個(gè)在一定范圍內(nèi)浮動(dòng)的電壓，需要將這個(gè)范圍內(nèi)的電壓穩(wěn)定在一個(gè)穩(wěn)定的直流母線電壓，以供直接應(yīng)用或做其它電壓轉(zhuǎn)換。直流負(fù)載供電系統(tǒng)：直流負(fù)載供電系統(tǒng)的主要功能是將電動(dòng)汽車中的蓄電池輸出的直流母線的穩(wěn)定的高壓電轉(zhuǎn)化為低壓輸出，為汽車中的低壓直流負(fù)載供電。新能源車的心臟——電機(jī)的測(cè)試就變得尤為重要，這直接關(guān)乎到汽車的運(yùn)行狀態(tài)，只有滿足相關(guān)功能項(xiàng)目測(cè)試的電機(jī)才能夠勝任如此間距的任務(wù)。 http://fx-arc.cn
