高壓耐壓試驗(yàn)系列試驗(yàn)設(shè)備
ZA-208T中岸 局放檢測儀 無局放變頻電源使用青島中岸銳科電氣有限公司位于旅游城市--青島市。分為五大類:交直流溫升大電流測試系統(tǒng);繼電保護(hù)試驗(yàn)設(shè)備;高壓實(shí)驗(yàn)裝置和儀器;計(jì)量實(shí)驗(yàn)裝置和儀器;油化分析儀器;電氣實(shí)驗(yàn)室成套設(shè)計(jì)施工;測試配件和附件及定期的培訓(xùn)班
我們新一代檢測產(chǎn)品有: 溫升三相大電流溫升測試系統(tǒng)、標(biāo)準(zhǔn)儀器儀表檢定裝置系列、恒流恒壓源、高低壓試驗(yàn)儀器、配電柜系列。
數(shù)字濾波的核心是算法,但也并不是脫離硬件的。比如數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)就是常見的數(shù)字濾波設(shè)備,除了濾波,DSP還會(huì)對數(shù)字信號(hào)進(jìn)行變換、檢測、譜分析、估計(jì)、壓縮、識(shí)別等一系列的加工處理。模擬濾波一般都是通過硬件電路實(shí)現(xiàn)的。舉個(gè)例子,比如——車身蓄電池提供的12V直流電源,它其實(shí)并不純潔。除了純凈的12V恒壓電源外,還摻雜著一些交流雜波。所以我們需要用電容、電感、電阻來組成硬件濾波電路,以頻率為標(biāo)識(shí)符來濾除這些雜波。下面針對某高鐵通訊問題進(jìn)行簡要的實(shí)例講解??偩€延遲產(chǎn)生原因CAN總線主要制約其傳輸距離,由于高鐵列車的車身較長通訊點(diǎn)較多,就會(huì)導(dǎo)致數(shù)據(jù)傳輸和響應(yīng)的延遲。導(dǎo)線在傳輸數(shù)據(jù)時(shí)是存在延遲的,一般通常延遲為5ns/m,同時(shí)隔離器件的不同也會(huì)導(dǎo)致不同的延遲。其中還與導(dǎo)線材質(zhì)(鍍的0.2平方米相當(dāng)于1.0平方米的銅線)、CAN收發(fā)器與隔離方式有關(guān),:光耦隔離延遲要比磁耦隔離大得多。如果CAN的重同步不能彌補(bǔ)傳輸中所產(chǎn)生的延遲,就會(huì)導(dǎo)致應(yīng)答定界符的位寬變大,終導(dǎo)致應(yīng)答定界符在識(shí)別過程中識(shí)別出錯(cuò),將隱性電平識(shí)別為顯性電平,出現(xiàn)定界符錯(cuò)誤。
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